Доработка мотора Хонда Gx 200

Перечень действий по доработке в формате что делаем и зачем:

1. спланировать посадочное место головки 0,8-1 мм — для увеличения степени сжатия (более жесткий подход снять до 2 мм)
2. подложить шайбы 2 мм под клапанные пружины, или заменить пружины на более жесткие — уйти от зависания клапанов
3. отполировать камеру сгорания и дно поршня — уменьшение образования нагара
4. распилить в катушке зажигания крепежные отверстия, сделать раньше момент зажигания — увеличение числа оборотов
5. поставить проставку под штатный карбюратор (чертеж) или заменить его на скутерный — улучшает работу двигателя как в общем, так и на переходных режимах
6. при штатном бензобаке заменить пластиковый штуцер с сеткой на выточенный стальной — после форсировки двигателя на больших оборотах не успевает поступать топливо
7. рассверлить в шатуне отверстие для подачи масла и выполнить по рабочей поверхности аккуратные канальчики для распространения масла или заменить шатун на американский (тюнинг) — увеличивает срок работы двигателя на больших оборотах (надежность)
8. отключить ограничитель оборотов — выполнить прямой привод газа
9. убрать шарошкой угловой выступ в каналах клапанов — проходное сечение больше, соответственно наполнение цилиндра и лучше работа двигателя
10. насечки на поршне или проточки (чертеж) — удерживает масло в зоне трения
11. более трудоемкая работа — расточить седла клапанов и выточить новые клапана или подобрать серийные автомобильные большего размера и доработать

Чертежи доработок двигателя Honda Gx 200