Чертежи автомобилей > Чертежи багги > Багги 4×4 для экспедиций

Багги 4×4 для экспедиций

Извлекаем пользу с карантина

Было время остановиться для разработки нового багги 4 х 4 под заказ. Полноприводное багги для труднопроходимых районов, скорость особо не интересовала – упор на комплектующие серийные (легкодоступные) и проходимость. Поставлена жесткая задача по габаритам, ширина максимум 1650мм снаружи колес, максимально возможный клиренс. Ход подвески до 400 мм, с учетом вниз — вверх. Как кажется ничего сложного, НО при размере колес диаметр 780 мм, ширина 290 мм и грамотно сложить все и получить результат, пришлось «попотеть)))». Мосты (редуктора) зад и перед от Subaru Forester 2000 годов. Силовой агрегат ВАЗ 2108 – 10. Так как используются редуктора Subaru Forester, валы приводов либо изготавливать с ноля по необходимым размерам, что рекомендуем из торсионов, либо состыковывать ВАЗ и Субару.

В наборе (архивы RAR):

Подробная, пошаговая инструкция* по сборке рамы с рычагами подвески со ссылками на чертежи и фото, для наглядного восприятия
Перечень серийных комплектующих ВАЗ, список труб и их диаметры, количество и деталей для расчета сметы. Какие сиденья возможно установить на багги, и где приобрести*
Рама – поэтапная сборка, от и до конца*. Трапеция подвески и некоторое количество деталей в формате 3D*
Передние рычаги подвески, рычаги в сборе и деталировка
Передний и задний редуктор мостов от Subaru Forester 2000 годов
Доработка рулевого механизма* ВАЗ2108
Чертежи кондукторов трапеции подвески
(Чертежи доработки амортизаторов* ВАЗ2108) — в стадии доработки
Передний поворотный кулак
Детали из листового металла в формате для лазерной резки – Вам необходимо указать толщину и количество деталей при заказе лазерной резки
Задняя подвеска багги, рычаги подвески – узлы в сборе и деталировка. Задняя цапфа в варианте стандартный кулак ВАЗ 2121
Чертежи торцевателя труб